Home Binnenland Schooljaar begon met meer files dan in 2019
Binnenland - 2 weken ago

Schooljaar begon met meer files dan in 2019

Schooljaar begon met meer files dan in 2019

Het is de eerste keer sinds de start van de coronacrisis in maart vorig jaar dat het Verkeerscentrum buiten een vakantieperiode een hogere filezwaarte heeft vastgesteld dan in dezelfde week in het coronavrije jaar 2019. Binnenland Drukte op de weg neemt opnieuw toe: autoverkeer op niveau van voor corona, veel méér vrachtwagens di 10 aug 09:16 Van maandag 30 augustus tot en met vrijdag 3 september lag de filedruk op de Vlaamse snelwegen 14 procent hoger dan in dezelfde week in 2019. In de regio Antwerpen was dat 8 procent hoger, in de regio Brussel 2 procent hoger. Vooral donderdag en vrijdag sprongen eruit met fikse files.  Het was voor autopendelaars even schrikken, vooral op donderdag 2 september. Na een rustige woensdag stond je ineens een kwartier tot een half uur richting Antwerpen of Brussel aan te schuiven, soms zelfs zonder wegenwerken. En door het nieuwe schooljaar was dat ook merkbaar op de lokale wegen, zeker in steden zoals Aalst. De structurele ochtendfiles zijn in elk geval terug van weggeweest. Wel is er nog altijd 2,6 procent minder verkeer op de snelwegen dan in 2019: 4,2 procent minder autoverkeer, maar wel 1,6 procent meer vrachtverkeer. Dat er meer vrachtverkeer is, is al langer een trend. Het heeft vooral te maken met het feit dat we veel spullen online bestellen en omdat bedrijven ook extra voorraden aanleggen, om al die bestellingen te kunnen verwerken. En daarnaast genieten we ook een beetje van de herwonnen vrijheid, we verplaatsen ons meer voor vrijetijd, zeker nu het zo’n mooi weer is. Het Verkeerscentrum gaat ervan uit dat eind september naar jaarlijkse gewoonte de filedruk gevoelig zal toenemen. Dan start het hoger onderwijs, zijn de meeste mensen terug uit vakantie en kan ook het eerste herfstweer weer impact hebben op het verkeer. Een onzekere factor is wel telewerk: het is nog afwachten hoe sterk dat nog een impact zal hebben op het verkeer. Wat wel duidelijk is, is dat sommige werknemers het vele thuiswerk een beetje moe zijn. De euforie over de voordelen van het telewerk tijdens het begin van de crisis heeft plaats gemaakt voor het besef dat thuiswerk ook nadelen heeft: verschillende experten uit de HR-sector getuigden recent over burn-outs, spanningen in het gezin en zelfs een vervagende grens tussen werk en privé. Het kan verklaren waarom de werkvloer weer aanlokkelijk is, inclusief de files op de weg daarheen. Hajo Beeckman: In de afgelopen ochtendspitsen zagen we op de Belgische snelwegen 200 kilometer file of meer” Videospeler inladen… Tot slot is er nog een andere verklaring voor de files: wegenwerken. Als bijna nooit tevoren timmert de Vlaamse overheid aan de snel- en gewestwegen, en gezien hun staat is dat ook hoog nodig. Pendelaars op de E314 tussen Aarschot en Leuven kunnen daarvan meespreken, daar wordt nog tot oktober een spitsstrook gebouwd. Op de E17 in Gentbrugge wordt de laatste fase van de renovatie van het beruchte brokkelviaduct ingezet. En op de E403 bij Ardooie is er hinder door de renovatie van een andere brug. Zo zullen er in de volgende jaren nog tientallen volgen want veel van onze snelwegbruggen zijn gebouwd in de jaren zeventig en tachtig van de vorige eeuw en zijn dringend aan herstelling toe.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *